A rèir aithisg an t-suirbhidh, ann an 2020, chaidh 41,000 inneal-fuadain gluasadach gnìomhachais ùr a chur ri margaidh Shìona, àrdachadh de 22.75% thairis air 2019. Ràinig reic margaidh 7.68 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 24.4%.
An-diugh, is e AGVn agus AMRs an dà sheòrsa de innealan-fuadain gluasadach gnìomhachais air a’ mhargaidh. Ach chan eil mòran fios aig a’ mhòr-shluagh fhathast mun eadar-dhealachadh eadar an dà rud, agus mar sin mìnichidh an neach-deasachaidh gu mionaideach e tron artaigil seo.
1. Mion-sgrùdadh bun-bheachdail
-AGV
Is e carbad treòraichte fèin-ghluasadach a th’ ann an AGV (carbad treòraichte fèin-ghluasadach), as urrainn iomradh a thoirt air carbad còmhdhail fèin-ghluasadach stèidhichte air diofar theicneòlasan suidheachaidh agus seòlaidh gun fheum air draibheadh daonna.
Ann an 1953, thàinig a 'chiad AGV a-mach agus thòisich e air a chur an sàs mean air mhean ann an riochdachadh gnìomhachais, agus mar sin faodar AGV a mhìneachadh mar: carbad a dh' fhuasglas an duilgheadas a thaobh làimhseachadh agus còmhdhail gun luchd-obrach ann an raon logistics gnìomhachais. Chaidh AGVan tràth a mhìneachadh mar “luchd-siubhail a’ gluasad a rèir loidhnichean stiùiridh air an cur air an talamh. ” Ged a tha e air eòlas fhaighinn air còrr air 40 bliadhna de leasachadh, feumaidh AGV fhathast stiùireadh inntrigidh electromagnetic, stiùireadh bàr treòrachaidh magnetach, stiùireadh còd dà-mheudach agus teicneòlasan eile a chleachdadh mar thaic seòlaidh.
-AMR
AMR, is e sin, inneal-fuadain gluasadach fèin-riaghailteach. Mar as trice a’ toirt iomradh air innealan-fuadain taigh-bathair as urrainn suidheachadh agus seòladh gu neo-eisimeileach.
Tha innealan-fuadain AGV agus AMR air an seòrsachadh mar innealan-fuadain gluasadach gnìomhachais, agus thòisich AGVn nas tràithe na AMRn, ach mean air mhean tha AMRn a’ gabhail grèim air roinn margaidh nas motha leis na buannachdan sònraichte aca. Bho 2019, mean air mhean tha am poball air gabhail ri AMR. Bho shealladh structar meud a ’mhargaidh, àrdaichidh a’ chuibhreann de AMR ann an innealan-fuadain gluasadach gnìomhachais bliadhna an dèidh bliadhna, agus thathar an dùil gum bi e a ’dèanamh suas còrr air 40% ann an 2024 agus còrr air 45% den mhargaidh ro 2025.
2. Coimeas nam Buannachdan
1). Seòladh fèin-riaghailteach:
Is e uidheamachd fèin-ghluasadach a th’ ann an AGV a dh’ fheumas gnìomhan a choileanadh air slighe ro-shuidhichte agus a rèir stiùireadh ro-shuidhichte, agus nach urrainn dèiligeadh gu sùbailte ri atharrachaidhean air an làrach.
Bidh AMR sa mhòr-chuid a’ cleachdadh teicneòlas seòlaidh laser SLAM, a dh’ aithnicheas mapa na h-àrainneachd gu neo-eisimeileach, nach fheum a bhith an urra ri goireasan suidheachaidh taiceil taobh a-muigh, as urrainn seòladh gu fèin-riaghailteach, lorg e gu fèin-ghluasadach an t-slighe togail as fheàrr, agus gu gnìomhach a’ seachnadh chnapan-starra, agus a thèid gu fèin-ghluasadach gu an inneal cosgais nuair a ruigeas an cumhachd an ìre riatanach. Tha AMR comasach air a h-uile òrdugh gnìomh ainmichte a choileanadh gu tùrail agus gu sùbailte.
2). Cleachdadh sùbailte:
Ann an àireamh mhòr de shuidheachaidhean a dh ’fheumas làimhseachadh sùbailte, chan urrainn dha AGVn an loidhne ruith atharrachadh gu sùbailte, agus tha e furasta casg a chuir air an loidhne stiùiridh rè obrachadh ioma-inneal, mar sin a’ toirt buaidh air èifeachdas obrach, agus mar sin chan eil sùbailteachd AGV àrd agus chan urrainn dha coinneachadh ris na feumalachdan de thaobh an tagraidh.
Bidh AMR a’ dèanamh dealbhadh cleachdadh sùbailte ann an raon ion-dhèanta sam bith taobh a-staigh raon a’ mhapa, fhad ‘s a tha leud an t-seanail gu leòr, faodaidh iomairtean logistics an àireamh de ghnìomhachd robot atharrachadh ann an àm fìor a rèir meud an òrduigh, agus gnàthachadh modular de ghnìomhan a dhèanamh a rèir meud an òrduigh. gu fìor fheuman luchd-ceannach gus èifeachdas obrachadh ioma-inneal a mheudachadh. A bharrachd air an sin, mar a bhios meudan gnìomhachais a’ sìor fhàs, faodaidh companaidhean logistics leudachadh air tagraidhean AMR aig cosgais ùr gu math ìosal.
3). Sgeama tagraidh
Tha AGV coltach ri “neach inneal” às aonais a smuaintean fhèin, freagarrach airson còmhdhail puing gu puing le gnìomhachas stèidhichte, meud gnìomhachas sìmplidh agus beag.
Le feartan seòladh fèin-riaghailteach agus dealbhadh slighe neo-eisimeileach, tha AMR nas freagarraiche airson àrainneachdan seallaidh fiùghantach agus iom-fhillte. A bharrachd air an sin, nuair a tha an raon obrachaidh mòr, tha buannachd cosgais cleachdadh AMR nas follaisiche.
4). Toradh air tasgadh
Is e aon de na prìomh nithean air am bu chòir do chompanaidhean logistics beachdachadh nuair a bhios iad ag ùrachadh an taighean-bathair aca mar thoradh air tasgadh.
Sealladh cosgais: Feumaidh AGVn ath-nuadhachadh taigh-bathair mòr a dhèanamh aig an ìre cleachdadh gus coinneachadh ri cumhaichean obrachaidh AGVn. Chan fheum AMRn atharrachaidhean ann an cruth a’ ghoireis, agus faodar làimhseachadh no buain a dhèanamh gu sgiobalta agus gu rèidh. Faodaidh am modh co-obrachaidh inneal-daonna an àireamh de luchd-obrach a lughdachadh gu h-èifeachdach, agus mar sin cosgaisean saothair a lughdachadh. Tha am pròiseas robot furasta a chleachdadh cuideachd a 'lùghdachadh cosgaisean trèanaidh gu mòr.
Sealladh èifeachdais: Bidh AMR gu h-èifeachdach a’ lughdachadh astar coiseachd luchd-obrach, a’ leigeil le luchd-obrach fòcas a chuir air gnìomhachd le luach nas àirde, agus gu h-èifeachdach a’ leasachadh èifeachdas obrach. Aig an aon àm, tha an ìre gu lèir bho bhith a ’toirt a-mach gnìomhan gu crìochnachadh an t-siostam riaghlaidh agus obair leanmhainn air a bhuileachadh, a dh’ fhaodadh ìre mearachd gnìomhachd luchd-obrach a lughdachadh gu mòr.
3. Tha An Teachd ri Teachd
Tha leasachadh làidir gnìomhachas AMR, a tha an urra ri cùl-fhiosrachadh ùrachadh tùrail fo thonn nan amannan mòra, do-sgaraichte bho rannsachadh leantainneach agus adhartas leantainneach luchd-gnìomhachais. Tha Mion-sgrùdadh Eadar-ghnìomhach a’ ro-innse gu bheil dùil gum bi a’ mhargaidh robot gluasadach cruinneil nas àirde na $10.5 billean ro 2023, leis a’ phrìomh fhàs a’ tighinn à Sìona agus na Stàitean Aonaichte, far a bheil companaidhean AMR le prìomh oifisean anns na Stàitean Aonaichte a’ dèanamh suas 48% den mhargaidh.
Ùine puist: Mar-25-2023