A rèir aithisg an t-suirbhidh, ann an 2020, chaidh 41,000 inneal-fuadain gluasadach gnìomhachais ùr a chur ris a’ mhargaidh Shìona, àrdachadh de 22.75% thairis air 2019. Ràinig reic a’ mhargaidh 7.68 billean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 24.4%.
An-diugh, is e AGVan agus AMRan an dà sheòrsa robot gluasadach gnìomhachais as motha a thathas a’ bruidhinn mu dheidhinn air a’ mhargaidh. Ach chan eil mòran fios aig a’ phoball fhathast mun eadar-dhealachadh eatorra, agus mar sin mìnichidh an neach-deasachaidh e gu mionaideach tron artaigil seo.
1. Mìneachadh bun-bheachdail
-AGV
'S e carbad treòraichte fèin-ghluasadach a th' ann an AGV (Automated Guided Vehicle), a dh'fhaodas iomradh a thoirt air carbad còmhdhail fèin-ghluasadach stèidhichte air diofar theicneòlasan suidheachaidh is seòlaidh gun fheum air dràibheadh dhaonna.
Ann an 1953, thàinig a’ chiad AGV a-mach agus thòisich e air a chur an sàs mean air mhean ann an cinneasachadh gnìomhachais, agus mar sin faodar AGV a mhìneachadh mar: carbad a tha a’ fuasgladh duilgheadas làimhseachadh is còmhdhail gun luchd-obrach ann an raon logistics gnìomhachais. Chaidh AGVan tràtha a mhìneachadh mar “luchd-còmhdhail a’ gluasad air loidhnichean-iùil a chaidh a chur air an talamh.” Ged a tha e air còrr is 40 bliadhna de leasachadh fhaighinn, feumaidh AGVan fhathast stiùireadh inntrigidh electromagnetic, stiùireadh bàr-iùil magnetach, stiùireadh còd dà-thaobhach agus teicneòlasan eile a chleachdadh mar thaic seòlaidh.
-AMR
AMR, is e sin, robot gluasadach fèin-riaghlaidh. San fharsaingeachd, tha e a’ toirt iomradh air robotaichean taigh-bathair as urrainn suidheachadh agus seòladh gu fèin-ghluasadach.
Tha robotaichean AGV agus AMR air an seòrsachadh mar robotaichean gluasadach gnìomhachais, agus thòisich AGVan nas tràithe na AMRan, ach tha AMRan mean air mhean a’ glacadh cuibhreann margaidh nas motha leis na buannachdan sònraichte aca. Bho 2019, tha AMR air a bhith air a ghabhail ris mean air mhean leis a’ phoball. Bho shealladh structar meud a’ mhargaidh, bidh cuibhreann AMR ann an robotaichean gluasadach gnìomhachais ag àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna, agus thathar an dùil gun dèan e cunntas air còrr air 40% ann an 2024 agus còrr air 45% den mhargaidh ro 2025.
2. Coimeas nam Buannachdan
1). Seòladh fèin-riaghlaidh:
Is e uidheam fèin-ghluasadach a th’ ann an AGV a dh’ fheumas gnìomhan a dhèanamh air slighe ro-shuidhichte agus a rèir stiùiridhean ro-shuidhichte, agus chan urrainn dha freagairt gu sùbailte do atharrachaidhean air an làrach.
Bidh AMR a’ cleachdadh teicneòlas seòlaidh leusair SLAM sa mhòr-chuid, a dh’ fhaodas mapa na h-àrainneachd aithneachadh gu fèin-ghluasadach, nach fheum a bhith an urra ri goireasan suidheachaidh taiceil taobh a-muigh, as urrainn seòladh gu fèin-ghluasadach, a lorgas an t-slighe togail as fheàrr gu fèin-ghluasadach, agus a sheachnas cnapan-starra gu gnìomhach, agus thèid e gu fèin-ghluasadach chun a’ chruach cosgais nuair a ruigeas an cumhachd a’ phuing èiginneach. Tha AMR comasach air a h-uile òrdugh gnìomh a chaidh a shònrachadh a choileanadh gu ciallach agus gu sùbailte.
2). Cleachdadh sùbailte:
Ann an àireamh mhòr de shuidheachaidhean a dh’ fheumas làimhseachadh sùbailte, chan urrainn dha AGVan an loidhne ruith atharrachadh gu sùbailte, agus tha e furasta bacadh a chuir air an loidhne stiùiridh rè obrachadh ioma-inneal, agus mar sin a’ toirt buaidh air èifeachdas obrach, agus mar sin chan eil sùbailteachd AGV àrd agus chan urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan taobh an tagraidh.
Bidh AMR a’ dèanamh dealbhadh cleachdaidh sùbailte ann an raon sam bith a tha comasach taobh a-staigh raon a’ mhapa, fhad ‘s a tha leud an t-sianail gu leòr, faodaidh iomairtean logistics an àireamh de ghnìomhachdan robotach atharrachadh ann an àm fìor a rèir meud an òrduigh, agus gnàthachadh modúlach a dhèanamh air gnìomhan a rèir feumalachdan luchd-ceannach gus èifeachdas obrachaidh ioma-inneal a mheudachadh. A bharrachd air an sin, mar a bhios meudan gnìomhachais a’ sìor fhàs, faodaidh companaidhean logistics tagraidhean AMR a leudachadh aig cosgais ùr glè ìosal.
3). Suidheachaidhean tagraidh
Tha AGV coltach ri "neach innealan" às aonais a smuaintean fhèin, freagarrach airson còmhdhail puing gu puing le gnìomhachas stèidhichte, meud gnìomhachais sìmplidh agus beag.
Le feartan seòlaidh fèin-riaghlaidh agus dealbhadh slighe neo-eisimeileach, tha AMR nas freagarraiche airson àrainneachdan sealladh fiùghantach is iom-fhillte. A bharrachd air sin, nuair a tha an raon obrachaidh mòr, tha buannachd cosgais cleachdaidh AMR nas follaisiche.
4). Tilleadh air tasgadh
Is e aon de na prìomh nithean a bu chòir do chompanaidhean logistics beachdachadh nuair a bhios iad ag ùrachadh an taighean-bathair an toradh air tasgadh.
Sealladh cosgais: Feumaidh AGVan ùrachadh mòr a dhèanamh air an taigh-bathair rè na h-ìre cleachdaidh gus coinneachadh ri cumhaichean obrachaidh AGVan. Chan fheum AMRan atharrachaidhean air cruth na goireis, agus faodar làimhseachadh no togail a dhèanamh gu sgiobalta agus gu rèidh. Faodaidh modh co-obrachaidh daonna-inneal an àireamh de luchd-obrach a lughdachadh gu h-èifeachdach, agus mar sin cosgaisean saothair a lughdachadh. Tha am pròiseas robotach furasta obrachadh cuideachd a’ lughdachadh cosgaisean trèanaidh gu mòr.
Sealladh èifeachdais: Bidh AMR gu h-èifeachdach a’ lughdachadh astar coiseachd luchd-obrach, a’ leigeil le luchd-obrach fòcas a chuir air gnìomhan le luach nas àirde, agus a’ leasachadh èifeachdas obrach gu h-èifeachdach. Aig an aon àm, tha an ìre gu lèir bho bhith a’ toirt seachad ghnìomhan gu bhith a’ crìochnachadh riaghladh an t-siostaim agus an leantainn air a chur an gnìomh, agus faodaidh seo ìre mearachd obrachaidhean luchd-obrach a lughdachadh gu mòr.
3. Tha an Àm ri Teachd air Tighinn
Tha leasachadh làidir gnìomhachas AMR, a tha an urra ri ùrachadh tuigseach fo tonn nan amannan mòra, do-sgaraichte bho rannsachadh leantainneach agus adhartas leantainneach dhaoine sa ghnìomhachas. Tha Interact Analysis a’ ro-innse gum bi margaidh chruinneil nan innealan-fuadain gluasadach nas àirde na $10.5 billean ro 2023, leis a’ phrìomh fhàs a’ tighinn à Sìona agus na Stàitean Aonaichte, far a bheil companaidhean AMR aig a bheil prìomh oifisean anns na Stàitean Aonaichte a’ dèanamh suas 48% den mhargaidh.
Àm puist: 25 Màrt 2023