A rèir aithisg an t-suirbhidh, ann an 2020, chaidh 41,000 de innealan-fuadain gluasadach ùr a chur ri margaidh Shìona, àrdachadh de 22.68 billean Yuan, àrdachadh bliadhna yuan.
An-diugh, is e AGVn agus AMRs an dà sheòrsa de innealan-fuadain gluasadach gnìomhachais air a’ mhargaidh.Ach chan eil mòran fios aig a’ mhòr-shluagh fhathast mun eadar-dhealachadh eadar an dà rud, agus mar sin mìnichidh an neach-deasachaidh gu mionaideach e tron artaigil seo.
1. Mion-sgrùdadh bun-bheachdail
-AGV
Tha AGV (Carbad treòraichte fèin-ghluasadach) na charbad treòraichte fèin-ghluasadach, a bheir iomradh air carbad còmhdhail fèin-ghluasadach stèidhichte air diofar theicneòlasan suidheachadh is seòlaidh gun fheum air draibheadh daonna.
Ann an 1953, thàinig a 'chiad AGV a-mach agus thòisich e a' buntainn mean air mhean gu cinneasachadh gnìomhachais, agus mar sin faodar a bhith a 'dèanamh suas duilgheadas làimhseachadh gun luchd-obrach agus còmhdhail ann an raon logistics gnìomhachais.Chaidh AGVan tràth a mhìneachadh mar “luchd-siubhail a’ gluasad a rèir loidhnichean stiùiridh air an cur air an talamh. ”Ged a dh 'fheumas còrr air 40 bliadhna de dh' leasachadh, stiùireadh inntrigidh electromagnetic, Stiùireadh Bar Magnetic, stiùireadh còd dà-thaobhach agus teicneòlasan eile mar thaic sheòladh.
-Amr
AMR, is e sin, inneal-fuadain gluasadach fèin-riaghailteach.Mar as trice a’ toirt iomradh air innealan-fuadain taigh-bathair as urrainn suidheachadh agus seòladh gu neo-eisimeileach.
Tha innealan-fuadain Coinnbhrich Coinninn agus Amer air an seòrsachadh mar innealan-fuadain gluasadach gnìomhach, agus thòisich Avs a 'tòiseachadh nas tràithe na amaran, ach tha Amar a' faighinn a-mach cuibhreann nas motha leis na buannachdan sònraichte aca.Bho 2019, mean air mhean tha am poball air gabhail ri AMR.Bho shealladh structar meud a 'mhargaidh, àrdaichidh a' chuibhreann de Amr ann an innealan-làimhe gnìomhachais bliadhna gach bliadhna, agus thathar an dùil gun cunntasaich e còrr air 40% ann an 2024 agus barrachd air 45% den mhargaidh ro 2025.
2. An coimeas ri buannachdan
1).Seòladaireachd fèin-riaghailteach:
Tha AGV na uidheamachd fèin-ghluasadach a dh 'fheumas gnìomhan a dhèanamh air slighe co-chunbhalaidh agus a rèir stiùireadh co-cheangailte, agus nach urrainn freagairt gu sùbailte a bhith a' freagairt ri atharrachaidhean air an làrach.
Is urrainn amar a 'mhòr-chuid a' cleachdadh teicneòlas seòlaidh SLAM a 'mhòr-chuid, a dh' fheumas a thoirt gu ath-ghnìomhachas air goireasan suidheachadh taobh a-muigh, a 'seòladh gu fèin-riaghailteach, agus a' lorg cnapan-starra gu fèin-ghluasadach, agus bidh iad gu fèin-ghluasadach a 'dol gu an inneal cosgais nuair a ruigeas an cumhachd an ìre riatanach.Tha AMR comasach air a h-uile òrdugh gnìomh ainmichte a choileanadh gu tùrail agus gu sùbailte.
2).Cleachdadh sùbailte:
Ann an àireamh mhòr de shuidheachaidhean a dh 'fheumadh làimhseachadh sùbailte, chan urrainn dha a bhith a' cur bacadh air an loidhne-iùil, agus tha e furasta a bhacadh air an loidhne-iùil, agus mar sin chan eil e sùbailteachd obrach àrd agus nach urrainn dhut sùbailteachd a choileanadh den taobh tagraidh.
Bidh AMR a 'dèanamh dealbhadh cleachdadh sùbailte ann an sgìre goireasach ann an raon goireasach sam bith, cho fada' s a tha leud an t-seanail an ìre de dh 'obair-fuadain, agus a' dèanamh gnàthachadh modlar de ghnìomhan a rèir gu fìor fheuman luchd-ceannach gus èifeachdas obrachadh ioma-inneal a mheudachadh.A bharrachd air an sin, mar a bhios meudan gnìomhachais a’ sìor fhàs, faodaidh companaidhean logistics leudachadh air tagraidhean AMR aig cosgais ùr gu math ìosal.
3).Suidheachadh tagraidh
Tha AGV coltach ri “neach inneal” às aonais a bheachdan fhèin, freagarrach airson còmhdhail puing gu puing le gnìomhachas stèidhichte, meud gnìomhachas sìmplidh agus beag.
Leis na feartan devigation Futonocous agus dealbhadh slighe neo-eisimeileach, tha amr nas freagarraiche airson àrainneachdan air a faicinn fiùghdach agus iom-fhillte.A bharrachd air an sin, nuair a tha an raon obrachaidh mòr, tha buannachd cosgais cleachdadh AMR nas follaisiche.
4).Till air ais air tasgadh
Is e aon de na prìomh nithean air am bu chòir do chompanaidhean logistics beachdachadh nuair a bhios iad ag ùrachadh an taighean-bathair aca mar thoradh air tasgadh.
Sealladh cosgais: Feumaidh AGVn ath-nuadhachadh taigh-bathair mòr a dhèanamh aig an ìre cleachdadh gus coinneachadh ri cumhaichean obrachaidh AGVn.Chan fheum AMRn atharrachaidhean ann an cruth a’ ghoireis, agus faodar làimhseachadh no buain a dhèanamh gu sgiobalta agus gu rèidh.Faodaidh am modh co-obrachaidh inneal-daonna an àireamh de luchd-obrach a lughdachadh gu h-èifeachdach, agus mar sin cosgaisean saothair a lughdachadh.Tha am pròiseas robot furasta a chleachdadh cuideachd a 'lùghdachadh cosgaisean trèanaidh gu mòr.
Tha an sealladh èifeachdais: AMR gu h-èifeachdach a 'lughdachadh an astar coiseachd de luchd-obrach, a' toirt cothrom do luchd-obrach fòcas èifeachdach a dhèanamh air gnìomhachd obrach, agus gu h-èifeachdach a 'leasachadh èifeachdas obrach.Aig an aon àm, tha an ìre gu h-iomlan bho lùghdachadh gnìomhan gu crìochnachadh an t-siostaim a chuir an gnìomh, a dh 'fhaodas ìre mearachd luchd-obrach a lughdachadh.
3. Tha an àm ri teachd air tighinn
Tha leasachadh làidir ann an gnìomhachas anmh, an urra ri cùl uairgeadh tùrail fo tonn nan amannan mòra, gu mòr bhon sgrùdadh leantainneach agus adhartas leantainneach dhaoine gnìomhachais.Tha Mion-sgrùdadh Eadar-ghnìomhach a’ ro-innse gu bheil dùil gum bi a’ mhargaidh robot gluasadach cruinneil nas àirde na $10.5 billean ro 2023, leis a’ phrìomh fhàs a’ tighinn à Sìona agus na Stàitean Aonaichte, far a bheil companaidhean AMR le prìomh oifisean anns na Stàitean Aonaichte a’ dèanamh suas 48% den mhargaidh.
Ùine puist: Mar-25-2023